admin概念车为什么不能上路？
概念车一般是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。概念车是处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。
概念车必须进入投产，批量生产，变为商品车走向市场才能上路行使。
概念车以其超前的设计理念和时尚的外观引领了汽车的未来发展潮流。但是概念车大多作为陈列展览使用，很少有开车上路的。概念车除了外观比较炫酷意外，车轮的形状也大多为全封闭式。这和现在大所数汽车的条幅式不同。但是这样完全封闭的车轮显然让概念车看起来更加的完整和美观。
现在的概念车越来越喜欢采用封闭式车轮设计的原因首先是为了美观。全封闭的车轮让整体车身看起来更加的完整和协调。这样就让概念车与车轮融为一体，具有更佳的视觉效果和颜值；其次，封闭式车轮强度更大。虽然说概念车很少真正上路，但是封闭式的车轮明显具有更强的硬度，而封闭式的车轮在上个世纪的车上是非常常见的，大多数老爷车的车轮都是封闭式；最后，风阻系数小。轮毂式的车轮可以更好的散热，但是也给车轮带来了较大的风阻。而一体式封闭式的车轮的风阻系数更小，更有利于车辆节能。
一、为了车看起来更美观。概念车最主要的卖点就是设计前卫，外观潮流充满科技感。这样的概念设计使用封闭的车轮会比较好。封闭的车轮让整个概念车显得更加的完整和一体。让概念车看起来更加的时尚和前卫。
二、全封闭车轮强度更好。全封闭车轮的缺点是比较重，不利于散热，但是全封闭车轮的强度和硬度更大。上个世纪的汽车很多都是全封闭车轮。这一方面是技术受限，另一方面也是为了轮胎的稳固和耐用。
三、全封闭车轮风阻小。虽然说现在的车辆大多数是轮毂式车轮。但是轮毂式的车轮明显比全封闭式的车轮风阻系数大，但是由于全封闭车轮会增加车身重量，并且不太美观，所以逐渐被轮毂式车轮所代替了。
你觉得轮毂式的车轮和封闭式的车轮哪个更好看？
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