奥拓的三缸发动机寿命

能够正常行驶30万公里是没有问题的，但是这个前提需要对发动机进行适当的保养。虽然很多人对三缸发动机有偏见，但是很多微型车都在用三缸发动机，在市场上的口碑还算不错。

奥拓的三缸发动机型号和相关数据

发动机型号K10B1为三缸16气门发动机，压缩比为10。发动机最大功率52 kW，最大扭矩92 Nm。车辆燃料为汽油，92号汽油即可。发动机的燃油供给为多点喷射，采用铝合金缸盖和铝合金缸体。匹配的变速箱是五速手动和四速自动。车辆为前驱，轮胎型号为155/65R17，备胎尺寸未满，前制动器为通风盘式，后制动器为鼓式。

奥拓车型停产了吗

奥拓现在已经停产，最后一款车型是2016版。六个版本旗下共有两款车型，其中售价分别为5.29万元和6.19万元，车辆类别为微型车，生产厂家为长安铃木。奥拓在当年也是非常经典的车型，在微型车中也很受欢迎。

之前我发布了一篇2010年上牌的?铃木奥拓的文章，有不少兄弟和**姐挺感兴趣，毕竟这车价格便宜，后期质量稳定，日常代步很好，最近有几个兄弟在后台私信我，问我这台车养车费用高不高，我今天就来带大家分析一下，月薪3000能不能养得起这台车呢？往下看：

车子长宽高尺寸为：3570mm，1600mm，1470mm，轴距为2360mm。

外观方面，这辆车在之前文章里说过了，很符合主流审美，简单可爱，加上粉色车漆，很适合**姐开，内心温柔的小哥哥开也没啥问题，很好。

像是前后灯组的设计，车身线条搭配，都是十分的和谐，除了配置低点，没啥问题，最重要的，这车尺寸够小，除了好停车，日常在狭窄街道使用也是更加便捷，这也是这车被网友们称为新手练手神器的原因吧。

车内设计使用的十分简单的设计风格，完全偏重于实用性，各个空间顺手好用，功能按键随手就能按到能盲操作，变速箱手感很好，离合器也很容易适应，铃木造小车确实厉害。

座椅是用的布材质，坐起来舒适度不错，就是不能调节座椅高度，我坐着不太舒服，乘坐空间方面，我身高187cm，后排腿部空间就没有了，坐俩人没啥问题。

尾箱常规容积129升，放个包买个菜没啥问题，放倒座椅能达到367升，拉个电视机放个登机箱也没啥问题了。

动力方面，这车使用的就是铃木那台K10B系列的1.0L的自然吸气3缸发动机，这台发动机真的是名声在外，质量稳定性口碑极佳，只要正常保养，很少有把它开坏的，而除了耐用，还有个很大的优势，那就是燃油经济性，工信部油耗为6.2升每百公里，而我们实测竟然是要更低一些的，基本就在5升上下，也就是进市区能达到6升，综合5.5升左右吧，使用92号汽油，按照他一箱油35升的容积，一升油大约4元计算，一百来块钱就能跑五六百公里，很厉害啊。至于说保养问题，那就更简单了，买最便宜的国产机油，只要不是假货就行，加上机滤基本100块搞定，出去找快修店出个工时费也就20块钱，也是十分的省钱，变速箱使用的手动变速箱，基本10万公里不用管了。

日常开起来，这台3缸发动机停车怠速稍有抖动，走起来以后就没啥问题了，因为车身重量只有900KG左右，这台71匹，92牛米的1.0L的自然吸气发动机带动这台小车开起来实际上还挺有劲，80km/h内的加速都十分轻松，不过毕竟排量摆在那里，省道和高速行驶就费点劲了。

底盘方面，这车使用的就是前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，廉价车常用的东西，日常开起来，对于它的价格来说，还是很让人满意的，跑快了不容易发票，路面细碎颠簸不难受，也就是大颠簸后排冲击感稍强，不过也能接受，底盘易损件维修更换十分便宜，十分省钱。

最后说说养车费用，按照每年1.5万公里的使用里程，百公里5.5升的油耗，92号汽油4元，一年也就是3300元，保养费用，5000公里的保养间隔，每次保养120元，每年360元左右，保险费用，这车只购买基本的交强和100万三者，每年1800元左右，一年综合基础费用也就是5400元左右，这个每月也就是450元左右，月薪3000养车很轻松啊，完全养得起。

你觉得这车怎么样？

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