为啥很多人坐高铁也不坐火车

据我所知还是愿意做高铁的人比较多吧。不过我也是根据身边的朋友那边了解的，并不一定准确。高铁毕竟还是方便，出远门选择的人还是更多。我说的也不一定对，要了解这个问题还是要看官方的数据。

不过确实也有一些人在网上说喜欢坐绿皮火车。除了价格方面之外，我估计原因如下：

1、高铁的局限性。

虽然这几年中国基础建设的发展十分的迅速，比如北京大兴国际机场就引得全世界瞩目。而在高铁方面我们的很多数据都保持第一。但中国毕竟地大物博，就算如此发展迅猛，也没法做到能普及到三四线城市。而对于这些地方的人来说，绿皮火车还是非常重要的交通工具。有些地方就算周边有高铁站，但不想转车，怕麻烦，也会选择绿皮火车。

2、放慢节奏。

现在大家在工作生活的节奏都很快。很多人出门旅游都会做好攻略，一个个景点密集的排下来，如同赶场一样。不过也有许多年轻人开始选择更加舒缓的旅行。绿皮火车就是他们的交通工具之一。在慢悠悠的火车上来一个3、5天的旅程，沿途欣赏窗外的风景，到了心仪的地方就下车，呆上一两天或是吃个饭又开始另一段旅程。

不过高铁还是人们更好的出远门的交通工具。人们不搭乘高铁原因很多，但大部分还是由于高铁自身的局限性，随着发展绿皮火车还是会慢慢退出。

为什么感觉坐高铁的人比坐火车的人素质提升了？

随着现代化高铁的不断发展和普及，人们接触高铁的机会也越来越多了，而且高铁的车票不像机票那么贵，虽然速度会比飞机稍微慢点，但是只要不赶时间，选择高铁的性价比或许会更高一点，毕竟高铁的站点更高也更方便。不过高铁虽然非常普及了，但是火车仍然没有被淘汰，现在城市里依然还有火车，而且乘坐火车的人也是蛮多的，经常坐火车的小伙伴都知道，长途火车通常可以连续行驶几天几夜，乘客基本上也是在火车度过了几天几夜才到达目的地的，但是高铁好像从来没有过夜的，一般都是在凌晨之前就停止运行了，其实按道理来说，高铁比火车发达载客量也比火车多，应该也能做到和火车一样连续行驶才对，但事实却并不是这样，难道高铁的质量不过关吗？今天总算知道了。

当然不是因为高铁的质量问题，高铁可是高科技含量很高的列车，建造过程更是严格把关，几乎不可能会出现质量问题，那么高铁为什么不能连续几天几夜行驶呢？我们都知道高铁和火车的区别很大，高铁是指高速行驶的列车，时速基本上都在200-300公里左右，而火车的时速一般都在80-120左右，这个速度只和汽车的速度差不多，而高铁的速度几乎是火车的3倍，首先我认为：这么快的速度其实可以比火车提前很久到达目的地，举个例子：原本火车要走2天2夜的路，高铁花了10几个小时就走完，所以高铁可以从早上开始跑，一直到下午到达目的地，因此就不需要过夜，更不需要连续几天几夜行驶了。

其次高铁由于速度比火车快很多，所以在行驶的时候也就比火车更危险，尤其是凌晨的时候，这是高铁运行的空窗期，在这段时间内工作人员会抓紧时间检查高铁和铁路是否有出现安全问题，如果有问题就需要派工作人员去检修，但如果此时高铁以每小时300公里的速度开过来就会非常危险，产生的气流都有可能把人卷走，而且晚上的视线也非常不好，高铁速度又快，遇到紧急情况司机不能够及时作出反应，一样会出现很严重的安全问题，所以出于安全的考虑，高铁一般在深夜的时候就会停止运行。

最后校长总结一下，虽然高铁比火车发达，载客量也比火车多，但是出于安全的考虑，高铁一般不会连续每天每夜行驶，因为晚上得留出足够多的时间给工作人员检修，这样不仅是对工作人员的生命安全复杂，更是对乘客的乘坐安全负责。而火车由于速度不快，在夜间行驶的时候就不容易出现安全问题，所以火车可以连续好几天都在行驶。

同样一个人，去大型超市购物与到农贸市场买菜可能会有不同的感受和表现，在超市会多些文雅，在农贸会多些随意。为什么？环境不同。在飞机上，高铁内，绿皮车中同样道理，不同的环境影响人的不同表现。社会大环境同样如此，一个人生活在脏乱差的地方，很难独善其身，学好不易，学坏容易。相反，身临文明有序的地方，大环境促使人进步，约朿不良习惯。文明良好的大环境是如何形成的呢？首先必须有硬件设施，如绿化美化环境，安全卫生设施，文化体育埸所等。还要有软件配合，这就是每个人都是软件中的零件，从我做起，向文明人看齐。这不是说的这么容易，持之以恒，必达目的。